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Transport: 350.000 véhicules, 31.000 motos circulent sur les routes d'Haïti
HPN - L'Office d'assurance des véhicules (OAVCT) inaugure ce lundi un nouveau bureau dans la commune de Tabarre. La nouvelle direction fraîchement installée à la tête de cet organisme qui se trouvait à l'étroit à l'Avenue Charles Sumner, promet plus de services et plus d'efficacité.
Le nouveau bâtiment devrait permettre à l'OAVCT d'offrir plus de service à une clientèle de plus en plus nombreuse quand on considère le nombre de véhicules circulant sur les routes du pays.
Selon des statistiques obtenues par Haiti Press Network, près de 350.000 véhicules sont enregistrés dans le pays avec un nombre de plus en plus croissant de motos. Le transport à moto a pris ces dernières années une extension considérable à travers le pays. On le constate à Port-au-Prince.
Voici les chifres à retenir concernant le parc automobile en Haïti selon les types de police d'assurance délivrées par l'OAVCT.
198.000 voitures portant la plaque privée sont en circulation contre 100.000 avec la plaque publique.
Près de 42.000 véhicules sont enregistrés dans le secteur transport et plus de 4.000 sont en location pour un peu plus de 1.200 enregistrés sous le label Démonstration.
Selon ces statistiques, les "pick-up" sont le type de véhicules le plus répandu en Haïti avec près de 87.000 enregistrés à l'OAVCT.
Les "tout terrain" viennent en deuxième position avec 84.000 en circulation pour 77.000 voitures.
Les motocyclettes sont plus de 31.000 en circulation dans le pays, selon ces statistiques publiées par l'Unité informatique de l'OAVCT.
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»Je suis au service du secteur privé », avait fanfaronné Jovenel Moïse, après une campagne électorale financée à coups de millions par des »bourgeois syro-libanais »
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Rezo Nodwes
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16 novembre 2021
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Mardi 16 novembre 2021 ((rezonodwes.com))– Peu de temps après la proclamation de sa »victoire » à l’élection présidentielle, Jovenel Moïse ne s’est pas seulement contenté d’aller remercier les Dominicains pour leur support inconditionnel à la mouvance Tet Kale, lors d’un voyage extrêmement médiatisé.
Avant même son installation au siège de la Présidence, il a créé du temps pour se pavaner avec ses grand supporteurs, comme son parrain, Michel Martelly et des membres de la bourgeoisie d’origine syro-libanaise, comme Marc Antoine Acra, un suspect dans une affaire de drogue cachée dans un bateau transportant du sucre.
Le leader numéro 2 des Tet Kale s’est également énorgueilli de ses étroites relations avec l’élite économique qui l’a propulsé au pouvoir en s’écriant fièrement : »Je suis au service du secteur privé ».
Sa première action, avant même d’installer un gouvernement, a été de mettre sur pied une stratégie appelée »Caravane de Changement » afin de trouver des millions de dollars américains pour récompenser ses donateurs et de leur retourner l’ascenseur.
Un projet de plus de 120 millions de dollars a été mis en place à la vitesse de l’éclair, sans appel d’offres et en dehors de toutes les règles de bonne gouvernance. Les groupes Auto Plaza des Boulos, Automeca des Saliba, Arty et Moscoso et Haytrac des Bonnefil se sont frottés les mains.
Un autre contrat léonin passé pour des hélicoptères dominicains sous-loués avec le bourgeois Sherif Abdalah a fait scandale. L’apprenti-dictateur, assassiné il y a quatre mois, n’a pas fait marche arrière jusqu’à ce que des défauts de paiement ont suscité une brouille les bénéficiaires et exécutants.
Le dauphin du président Medina, propriétaire d’une flotte d’appareils s’est lui aussi léché les babines avec cette manne venue tout droit de la Présidence d’un pays appauvri par la corruption et la mauvaise gouvernance.
Plus tard, on ne comptera plus les fleurs offertes à ces »bourgeois ». Même les produits alimentaires des Deeb ont trouvé preneur dans les kits alimentaires distribués par FAES alors que l’Ed’H de Présumé et l’ANARSE du Dr Evenson Calixte ont été obligés de se rabattre sur des »Delco » diesel CAT pour alimenter le pays en électricité.
En plein 21e siècle, on s’attendait à ce que ces deux institutions établissent un plan de développement des énergies propres au lieu de passer le beurre aux bourgeois et la facture pétrolière extrêmement salée au petit peuple d’Haïti.
Avec la voix de la veuve candidate, il faut se rendre à l’évidence que le président tué a été fidèle, mais a été trahi…
Entre-temps, le pays a sombré dans trois années consécutives de croissance négative et compte actuellement plus de 4 millions de personnes en insécurité alimentaire.
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Deux Présumés Membres De « 400 Mawozo » Arrêtés À Mirebalais
By Lexclusivité Infos
Coup de filet de la Police Nationale d’Haïti dans le département du Centre : Carl-Henri Juscard Jean, 33 ans, et Ebensky Livénus, 20 ans, qui seraient membres du gang « 400 Mawozo », ont été appréhendés lors d’une opération menée par la police dans la nuit du 14 au 15 novembre à Mirebalais (métropole du bas plateau central)
Deux armes à feu et deux véhicules dont un Toyata Land Cruizer Zo Reken appartenant a l’ONG MEDISHARE évoluant à Thomonde, ont été récupérés par les forces de l’ordre.
Le Toyota Land Cruizer aurait été volée pour aller récupérer le chef de « 400 Mawozo », Lanmò San Jou, selon le sevice de police judiciaire dans le département du centre (SDPJ- Centre).
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DEUX DATES A RETENIR:
D’ABORD LE 8 DECEMBRE 2021, IL Y AURA A WASHINGTON DC , une grande conférence sur le sujet suivant:
Le défi de la gouvernance en Haïti
Le rôle de la communauté Internationale,
Ce sera au Wilson Center, dans le cadre du Latin American Program.
Haïti a souffert toutes sortes de crises
Plus de la moitié de sa population, soit 11.6 millions vit au dessous du seuil de pauvreté.
L’assassinat du Président Jovenel Moïse a encore provoqué une proofnde crise de gouvernance caractérisée par la lutte de diverses fractions politiques, la corruption et une violence inimaginable exercée par des gangs criminels.
Tout ça enfonce encore plus profondément la population haïtienne dans le désespoir.
Dans une telle situation :
Que peut la communauté Internationale si elle veut aider la population haïtienne ?
Pourquoi tous les efforts préalables ( y compris ceux de la MINUSTAH) ont ils échoué dans la stabilisation du pays. ?
Et puis quelles sont les conséquences pur les voisins d’Haïti conséquence de cette instabilité sans cesse grandissante?
Vous êtes invités à venir discuter de toutes ces issues le mercredi 8 Décembre à partir de 2 heures de l’après midi à Washington DC.
Les conférenciers seront :
Raymond Joseph, ex ambassadeur d’Haïti aux Etats-Unis
Pamela White, ex ambassadrise des Etats-Unis en Haïti
Robert Fatton, Jr, Professeurs of Government and Foreign Affairs à l’Université de Virginia
Jorge Hine
Profeseur à Boston University
Le moderaeur sera Cynthia Arnson, Directrice du Latin American Program.
Wilson Center
One Wodrow Wilson Plaza 1300
Pennsylvania Avenue N.W.
Washigton DC
PHONE ( 202)691-4000
L’autre date à retenir est le 7 Décembre 2021, donc la veille.
SUJET: Democracy Summit, Side event on Haiti.
Il s’agira de discuter des nombreux efforts entrepris pur changer la politique américaine vis à vis d’Haïti, de mettre un terme aux déportations tellement déstabilisatrices du pays, de corer la société civile en appuyant une transition facilitant la démocratie, le respect des droits humains et un développement loyal.
Qui seront les participants à cette discussion:
Jran André Victor ( agronome et mebe de la commission citoyenne pour une solution haïtienne à la crise)
Jean Mirvil et Florcie Tyrell, Organisation Peuple Oecméique pur le développement u Nord Est d’Haïti
Ambassaor Daniel Foote, ex envoyé special en Haïti
Representant Ayanna Pressley, Andy Levin, Val Demings
Comme Co-Chairs Il y aura: US HOUSE HAITI CAUCUS Pasteur dieufort Fleurissaint,
Frère Yves Geffrard ( Notre Dame Catholic Mission, fort Pierc)
Dr Kennu Félix Pasteur Bethel Evangelical Baptist church and Faith in Florida
Dr François Pierre Louis Directeur de Faith in International Action..
Donc deux dates à retenir:
7 et 8 Décembre.
Les deux événements auront lieu à Washington DC.
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Port-au-Prince : un mort et plusieurs blessés au cours d’une attaque armée contre un autobus à Martissant
L’entrée sud de la Capitale d’Haïti (Martissant) continue d’être le cimetière des usagés de la Route nationale numéro 2 (RN2). Ce matin (6 décembre), les gangs armés ont encore frappé. Ils ont ouvert le feu sur un autobus assurant le trajet Port-au-Prince/Jacmel. Bilan provisoire : au moins une personne tuée sur le champ et plusieurs autres emmenées d’urgence à l’hôpital.
Des informations recueillies d’une source digne de confiance ont fait savoir qu’un passager qui se trouvait à l’intérieur de l’autobus a été tué sur le champ. Plusieurs blessés y compris le chauffeur ont été recensés, au terme de cette attaque, ont précisé nos sources.
Aussi, faut-il rappeler qu’un message vocal attribué à un chef de gang avait prévenu, au cours de la soirée du 5 décembre, les Citoyens de ne pas emprunter la RN2, à hauteur de Martissant, ce 6 décembre 2021. Une menace mise à exécution par les gangs armés de Martissant, sous le nez impuissant des autorités policières et judiciaires du pays.