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Quel gouvernement et quelles élections ?
EL RANCHO, 31 Janvier – Un sujet longuement débattu pendant la première semaine du ‘Dialogue national’, le colloque entre les acteurs politiques haïtiens (où presque tous sont présents, à part le MOPOD mais celui-ci a été lâché par au moins trois de ses organisations membres) et qui se déroule sous les auspices de la Conférence épiscopale d’Haïti (CEH), la hiérarchie catholique, à l’hôtel El Rancho (Pétionville), ce topic inévitable ce sont bien sûr les prochaines élections.
La semaine commença cependant avec un autre sujet à controverse : la formation d’un prochain gouvernement.
Deux camps se sont aussitôt formés. Dont l’un en faveur de la formation dans l’immédiat d’un nouveau gouvernement. Celui-ci a été baptisé ‘gouvernement d’ouverture.’
Cela signifie qu’il comprendrait de nouvelles têtes mais dans le même agenda actuel. Avec probablement le Premier ministre Laurent Lamothe restant en fonction.
Cette thèse a été surtout défendue par les organisations politiques que l’on croit proches du pouvoir en place.
Celles-ci sont peut-être la majorité au colloque. Aussi certains de leurs leaders ont invoqué la règle de la majorité. Mais ce n’est pas dans le Protocole de Médiation, l’acte constitutif de la rencontre. Ici chaque voix a le même poids.
Un nouveau gouvernement qui bénéficie d’un réel support au Parlement …
L’autre camp s’est prononcé pour ‘un gouvernement de consensus.’
Aussitôt les quelques contestataires qui ont refusé de participer à l’événement (comme un sénateur du Nord, Moïse Jean Charles) de s’écrier : ‘Gouvernement d’ouverture ou de consensus, tous ces gens sont à la recherche d’un job dans le pouvoir.’
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WASHINGTON, 7 Février – Le Président Michel Martelly a délivré le mercredi 5 février à Howard University, à Washington, une véritable performance parce que se révélant en effet plus près de l’art de la scène que de la politique.
D’abord le scénario. Puis l’interprétation. Deux sans faute.
L’assistance, de jeunes étudiants, bon nombre d’ascendance haïtienne, était sous le charme. A la fin du spectacle, l’exclamation d’une demoiselle disait tout : ‘he is so cute.’ Il est si charmant !
Tel est l’adjectif qui convient en effet. Michel Martelly avait déployé tout son charme. Et c’est aujourd’hui son arme de choc. Laissant le vilain petit garçon dénommé ‘Sweet Miky’ au vestiaire, c’est aujourd’hui le monsieur bien sous tous rapports qui vous ferait acheter n’importe quoi sans en avoir besoin. Et cela s’appelle la communication politique.
Surtout quand c’est desservi par un texte comme celui qui lui avait été préparé pour la soirée de Howard University.
Une pincée d’histoire générale, une bonne connaissance de son public et des sentiments capables de le toucher et surtout un sens de la progression dramatique. Et le tour est joué. Mais surtout un ‘performer’ de métier. C’est le cocktail parfait.
Tout d’abord commencer par remonter le moral, chatouiller l’orgueil de nos jeunes expatriés perdus dans ce grand monde universitaire, cette ‘Mecque’ (dixit Michel Martelly) qui les écrase de tout son poids … eurocentriste !
Or qui existe lui aussi grâce à l’apport de certains grands cerveaux bien de chez nous qui s’appellent (nous citons) : ‘Jean-Baptiste Point du Sable, ‘un natif d’Haïti, qui est le fondateur de la grande ville de Chicago’ ; W. E. B. Du Bois, ‘un éminent Américain d’ascendance haïtienne’ ; Frederick Douglas, ‘un grand ami d’Haïti.’ Etc.
Comment ne pas gagner tout de suite la complicité de son auditoire quand celui-ci se voit attribuer de si glorieux antécédents, se sent aussi flatté même par personnes interposées !
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Jacmel prêt pour le tourisme, oui mais !
JACMEL, 14 Février – Vendredi 14 Février, inauguration du Centre de convention de Jacmel et d’autres infrastructures, comme le Stade de Cayes Jacmel, par le président de la République, Michel Joseph Martelly.
Ce ‘Convention Center’, situé sur la nouvelle Promenade Pétion-Bolivar, au bord de mer de Jacmel, chef lieu du département du Sud-Est, est un bâtiment de style mi classique, mi futuriste. Classique dans l’utilisation de l’ancien Bureau du Port, avec son portail d’époque, comme entrée, et le corps de l’édifice transformé en un auditorium polyvalent, tout en tubulures et panneaux interchangeables, pouvant accommoder au moins 1000 places assises.
Le public, trié sur le volet, semble représenter toutes les catégories sociales de la ville.
Y compris des familles aux noms très anciens. La cité arc en ciel du mulâtre Pétion et du général Magloire Ambroise. Ouverte sur le monde de par sa position géographique, on y distingue aussi beaucoup de patronymes d’origine aussi bien nord-européenne (allemande, britannique, hollandaise) que levantine.
Pétion-Bolivar …
Mais c’est surtout de son jumelage historique avec le Venezuela que s’honore Jacmel. C’est de cette ville que partit en effet, en septembre 1816, Simon Bolivar, le Libertador, pour sa dernière opération militaire victorieuse en vue de bouter le colonisateur Espagnol hors de cette partie du continent. Cela grâce à l’aide de l’Haïti nouvellement indépendante (1804).
L’ambassadeur du Venezuela en Haïti a présidé les cérémonies de vendredi avec le président Michel Martelly et le premier ministre Laurent Lamothe.
Aussi le Centre de convention, également une place d’armes new style et l’avenue piétonnière dont la réalisation a été confiée aux artisans et céramistes de Jacmel (taxi motos s’abstenir, ouf !) portent tous le même nom : Pétion-Bolivar.
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Haïti laissera-t-elle passer cette nouvelle chance?
JACMEL, 2 Mars – Dans environ quatre ans, la Caraïbe deviendra l'une des principales autoroutes maritimes du monde.
Nous voulons dire la Caraïbe sud, plus précisément celle définie par le triangle Cuba, Haïti et la Jamaïque. C'est par là que le gros du commerce maritime mondial va passer. Direction Brésil - Etats-Unis. Et dans l'autre sens, Chine - Amérique du Sud en traversant du Pacifique à l'Atlantique par le Canal du Panama revu et augmenté. Tout le monde s'y prépare. Cuba en construisant avec le Brésil un méga-port, c'est-à-dire un port dans une baie en eau profonde, à Mariel, sur la côte cubaine juste en face de Key West (Floride), capable d'accommoder les cargos les plus immenses.
1 milliard et demi ...
Puis on vient d'apprendre que la Jamaïque prend aussi ses dispositions pour ne pas être en reste. C'est la Chine qui investit à la Jamaïque, ici également dans un méga-port. Celui-ci s'élèvera dans une localité au sud-est de la Jamaïque nommée Portland Bight. Le coût est estimé pour le moment à 1 milliard et demi de dollars américains.
Les autorités jamaïcaines ne perdent pas de temps. Le ministre des travaux publics, Omar Davies, a déposé les projets au Parlement. La compagnie chinoise China Harbour Engineering Co. compte aussi construire une usine électrique au charbon pour générer l'électricité nécessaire au méga-port à un coût moindre que le prix actuel du kilowatt heure à la Jamaïque (42 cents). En même temps, les Chinois ont appliqué pour une licence auprès de l'Agence jamaïcaine de protection de l'environnement pour commencer le travail géotechnique dans la zone de Portland Bight (sud-est de la Jamaïque) où sera construit le nouveau port.
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Projets réalisés : un bilan relatif
PORT-AU-PRINCE, 8 Mars – On ne pourra nier que de nombreux projets sont accomplis sous l’actuel gouvernement mais impossible de ne pas en garder aussi, et dans de nombreux cas, une impression d’inachevé.
Difficile de savoir pourquoi. Est-ce le pouvoir qui voit trop grand ? Dans son besoin presque maladif de propagande. Ou parce que le financement ne lui appartient pas en propre (BID, Banque mondiale, UE, Japon, Taiwan, Petrocaribe sont les principaux partenaires, et particulièrement ce dernier par la grâce du défunt président vénézuélien Hugo Chavez et de son successeur Nicolas Maduro) ?
Ou le processus d’appel d’offres qui n’est pas suffisamment respecté, sinon maitrisé ?
Ou d’autres causes moins avouables, comme le copinage, le ‘scratch my back’, le jeu des commissions, petits copains petits coquins etc ?
‘Lajan monte bwa’ …
En tout cas il est évident que l’heure du bilan commence à sonner. Et que trop de ces projets restent inaboutis. Tandis que d’autres sont déjà - officieusement – abandonnés. Pour cause de financement prétendument insuffisant. ‘Lajan monte bwa.’ Et ça nous fait une belle jambe.
Plusieurs de ces projets et non des moindres. Pourquoi donc avoir soulevé tant d’espérance ? De quoi pousser soi-même le peuple vers certaines extrémités. Irresponsabilité, oui, des dirigeants. Le secrétaire d’Etat aux travaux publics, transports et communications vient d’annoncer que les travaux pour rendre l’aéroport des Cayes (chef-lieu du Sud et 3e ville du pays) international, sont susceptibles de coûter le double de ce qui avait été prévu (US$ 40 millions au lieu de US$ 23) …
Idem pour l’aéroport de Jacmel (Sud-Est), ville déjà dotée de plusieurs infrastructures touristiques. Le coût des expropriations nécessaires, dit-on aujourd’hui, reviendrait à plus que les quelque trois millions qui avaient été mis de côté pour la construction de la nouvelle piste.